チームCSC
CSC（デンマーク）
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総合優勝を狙って、山岳に強いカルロス・サストレがエースを務める。ジロでは22歳のアンディー・シュレクが総合2位になる予想外の好成績を遂げたが、今回は弟に代わって兄フランク・シュレクが登場。彼は昨年のツールのラルプデュエズのステージ優勝した実績もあり、ステージ優勝、あわよくば総合上位を狙う。TT世界チャンピオンのファビアン・カンチェッラーラ、逃げを得意とするベテランのイェンス・フォイクトなど、各種選手も多数揃っている。
後半の展望
プロローグの驚異的な走りでマイヨジョーヌを着用し、第3ステージも制するなど前半はカンチェラーラの走りが目立ったCSC。オグレディは第8ステージの落車で重傷を負いリタイヤしている。後半戦はサストレが山岳で活躍しそうだ。
プロツアーバイク中最軽量の一端を担うサーベロ
- 【メーカー名・バイク名】
- サーベロ SLC-SL
サーベロ・ソロイスト・カーボンは、同R3に比べエアロダイナミクスを重視した設計で知られているが、今回投入されたのはこれをさらに軽量化したSLC-SLだ。何とフレーム重量は1000gを下回っているという。一目見てR3と違うのは、エアロ形状の楕円のシートチューブに楕円のシートピラーを使用している点。当然のように楕円断面のカーボン・シートピラーを装備している。なお、CSCのエース、カルロス・サストレはR3 SLを使用していた。
＜問い合わせ先：
東商会 048-250-5213 http://www.eastwood.co.jp/＞
- 【スペック】
- コンポーネント：シマノ・デュラエース＋FSA サドル：セライタリア・SLR ホイール：ZIPP404 タイヤ：ヴィットリア・コルサEVO CX・チューブラー ペダル：スピードプレイ
CSCのエース、カルロス・サストレはセライタリア・フライトを愛用している
Si3N4（窒化シリコン）セラミックベアリングを採用したZIPPホイール
サイクルコンピュータはシグマスポーツを採用している
