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ドイツT-モバイル
T-Mobile(ドイツ)

T-モバイル昨年はエースのウルリッヒを欠きながら、ツールで3勝したこのチーム。今年は、2004年のジャパンカップで優勝したパトリック・シンケウィッツがエースを務める。タイムトライアルでは、マイケル・ロジャース、スプリントならベルンハルト・アイゼルがステージ優勝を目指す。春先のへント〜ウェヴェルヘムで優勝したマークス・ブルグハートや初出場となる若手のリーナス・ゲルデマンの活躍も注目したい。

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後半の展望

アルプス初日を制したゲルテマンが新人賞とマイヨジョーヌを獲得したが第8ステージでチームの状況は一転。エースのロジャースがガードレールに激突し戦線離脱、ステージ後パトリック・シンケウィッツが観客と衝突しリタイヤするなどのトラブルに見舞われている。

チームバイク詳細 世界でもトップクラスに熟成されたアジア製カーボンモノコック

ジャイアント TCRアドヴァンスド

【メーカー名・バイク名】
ジャイアント TCRアドヴァンスド

ジャイアントは、ツールに参加しているアジア唯一のフレームだ。フレームはシートピラーを使わずシートチューブが延長される構造をいち早く採用したが、少しはサドル位置をアジャストできる仕組みを持っている。カラーはブラック&ホワイトに、Tモバイルのチームカラーであるピンクを差し色してある。写真のベアト・グラブシュのバイクを含め、ツール期間中もSRMを装備し、走行データを記録しているバイクが複数見られた。
<問い合わせ先:
 ジャイアント 045-505-0111 http://www.giant.co.jp/

【スペック】
コンポーネント:シマノ・デュラエース サドル:セライタリア・フライト ホイール:ZIPP404 タイヤ:コンチネンタル・コンペティション・チューブラー ペダル:シマノ・PD-7810

ジャイアント TCRアドヴァンスド

ホイールはシマノ以外にZIPP404などを使用、空気抵抗減少のためのディンプルが刻まれる

ジャイアント TCRアドヴァンスド

タイヤはコンチネンタル・コンペティション・チューブラーだ

ジャイアント TCRアドヴァンスド

アクセル・メルクスだけはステム長150mmで、デダ・エレメンティのものを使用

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